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中國新能源汽車的市場化成為了世界的焦點，傳統(tǒng)汽車廠商、造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛深入謀篇布局，層出不窮的新車發(fā)布、智能化技術的加速落地、生活全場景的智能貫通使得“AI算力、大數(shù)據(jù)、傳感器、激光雷達”這些關鍵詞替代“發(fā)動機、變速箱、底盤”成為行業(yè)熱詞，智能科技的推進正在加速新能源汽車的發(fā)展步伐。下面就帶大家來盤點一下在近期亮相、上市的重磅新能源車型，哪個是你們心中所愛呢？

01、極氪001

成立極氪品牌是吉利全新藍色吉利行動計劃中的一環(huán)，預示其將正面參與智能化純電動汽車市場的競爭。極氪001作為極氪品牌旗下的首款車型，具有接近5米的車長、超過3米的軸距、50：50的完美車身比例、弧光全景天幕以及可以放下大型“獵物”的尾箱空間。

自打吉利集團宣布成立旗下的全新高端新能源品牌——極氪（ZEEKR），外界的聲音就不絕于耳。對于吉利來說，極氪就像是“再次創(chuàng)業(yè)”，由于幾何的市場銷量表現(xiàn)一直欠佳，極氪才應運而生。就車型本身而言，如果說極氪001有什么缺點的話，那目前來看可能就是貴了吧！價格區(qū)間為28.1萬元—36萬元（國家補貼后零售價）。

02、智己L7

一說到智己，可能還有很多人不知道，它其實是上汽聯(lián)合張江高科、阿里巴巴共同打造的高端新能源品牌，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的典型代表之一。4月19日，智己汽車正式發(fā)布了豪華純電智能轎車智己L7的“天使輪版”車型，預售價格40.88萬元，著實不便宜。看來智己及上汽沖擊高端市場的決心很足，但與此同時，也放棄了部分價格優(yōu)勢。

作為智己汽車旗下首款豪華智能純電轎車,智己L7憑借著自身出色的智能化表現(xiàn)以及驚艷的性能,成為了一股不容忽視的豪華智電新勢力。此外,智己L7也是智己汽車回應5G時代社交需求的“開山之作”,首創(chuàng)智能交互體驗，為座駕賦予“有趣的靈魂”。

03、小鵬P5

2021上海車展上，小鵬汽車攜旗下第三款產(chǎn)品，全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車——小鵬P5亮相，并正式開啟預訂。

小鵬P5在自動駕駛輔助領域的突破，順應了潮流，搭載了兩顆大疆Livox車規(guī)級激光雷達，使得XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)從3.0版推進到3.5版，并開放了城市道路NGP的功能，從而被迅速貼上“全球第一款量產(chǎn)激光雷達智能車”的標簽，獲得了廣泛關注。不過，受到激光雷達的成本限制，XPILOT 3.5 應該不會成為小鵬 P5 的標配。

當然了，也有不少人吐槽小鵬 P5 的外觀像是縮小版的 P7，激光雷達的位置設計也有一定弊端。不過不可否認的是，小鵬汽車勇于嘗試、創(chuàng)新，而P5也肩負起了引領小鵬汽車自動駕駛功能進入下一個階段的重任。

04、合創(chuàng)汽車 Z03（代號）

合創(chuàng)汽車作為新能源新銳品牌，攜全新車型Z03（代號）亮相上海車展，并邀請EDG電子競技俱樂部蒞臨展臺，與大家共同見證這臺買得值、用得爽的酷玩純電SUV。

聯(lián)手EDG共創(chuàng)的Z03，具有兩大首創(chuàng)功能。智語自動駕駛系統(tǒng)（Voice Intelligence Pilot），簡單一句就能聲控車輛；180°+140°超廣角前后座布局，帶來2米+舒適伸展空間，秒變懶人沙發(fā)。

此外，合創(chuàng)汽車還為Z03設計了三大爽點。其一，以“機戰(zhàn)美學”為設計理念，搭配電競動漫主題車機，從里到外“熱血”到底；其二，2750+mm的超長軸距，配上智能全景天幕，為用戶打造沉浸式私密多功能0壓空間；其三，600KM+超長續(xù)航，以及220V V2X多功能電能矩陣，讓用戶輕松實現(xiàn)自駕趣游，進一步延伸生活半徑。

Z03以超酷的外觀、13-15萬的超值價格區(qū)間和超強的功能，贏得了不少用戶的關注，有望成為2021年的一匹黑馬。

最后要告訴大家的是，合創(chuàng)Z03盲定正在進行中，官方提供299元的“開玩定”以及2999元的“創(chuàng)勢定”供用戶選擇。現(xiàn)在下定即可享受定金金額等額沖抵購車款的權益，同時可獲得SKG K3頸部按摩儀、極米Z4 AIR投影儀或任天堂Nintendo Switch游戲機及相關套件等超值、豪華禮品。創(chuàng)勢定用戶更有機會抽取Z03 EDG定制版車型一年免費使用權，相當誘人！

智聯(lián)未來 新能源車勢將驅動時代

如今，中國新能源汽車正在進入電動化與智能化相互融合、高質量發(fā)展的 2.0 時代。奇瑞正式發(fā)布了名為“鯤鵬動力CHERY POWER”燃油及混合動力解決方案；日產(chǎn)汽車帶來了最新的電驅化動力總成系統(tǒng)e-POWER；華為也高調入局汽車圈，提出HI智能汽車解決方案……不禁讓人感嘆，汽車的“科技智能時代”真的到來了。

或許仍然會有人質疑，造車新勢力不如傳統(tǒng)車企更具造車經(jīng)驗和技術積累，但其實造車新勢力們正以其新鮮獨有的發(fā)展模式?jīng)_擊著傳統(tǒng)車企的新能源市場份額。以合創(chuàng)汽車為例，其緊跟新四化浪潮，以車為終端入口，通過創(chuàng)新的聚合模式，逐步完善智能汽車、服務、平臺三大體系，無限拓寬汽車的使用場景，逐步構建起強大的智能出行生態(tài)，用戶的時間將會更加高效利用，體驗也會更加方便、貼心。