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奇瑞瑞虎8上市三年來，緊貼用戶需求與市場(chǎng)變化，接連推出改款車型，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品力，讓瑞虎8成為奇瑞的“大爆款”，3年全球賣出超35萬臺(tái)，成為名副其實(shí)的全球車。

瑞虎8 390T

作為奇瑞汽車旗下最炙手可熱的爆款車型之一，瑞虎8車系今年下半年將再度迎來新款車型。在前不久的奇瑞汽車動(dòng)力技術(shù)上龍上，搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8 390T車型亮相，讓我們近距離感受到這款新車獨(dú)特的魅力。

整體設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi) 細(xì)節(jié)凸顯質(zhì)感

近年來，“顏值經(jīng)濟(jì)”崛起。瑞虎8 390T延續(xù)家族化外觀，并通過多處細(xì)節(jié)打磨，提升整車設(shè)計(jì)感與“顏值”效果。

瑞虎8 390T

在外觀上，新車前臉采用大量橫向線條和點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配新的LED前霧燈配合矩陣式的日行燈，讓一張“虎臉”更加醒目。車尾部分貫穿式一體化的熏黑尾燈與動(dòng)感雙邊四出排氣，營造不俗的運(yùn)動(dòng)感受，也讓整車更符合消費(fèi)者審美。

瑞虎8 390T

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，瑞虎8 390T車型通過一系列配置和用料的提升，全面優(yōu)化內(nèi)飾整體品質(zhì)，整體更加科技豪華。環(huán)抱式中控臺(tái)”+三屏互聯(lián)的設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾檔次感十足，尤其是12.3英寸的中控懸浮全面屏，功能齊全且在視覺上非常搶眼。全車內(nèi)飾360°豪華皮質(zhì)包覆，也兼顧了用戶的舒適感受。

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)加持 兼顧性能和油耗

除了賞心悅目的顏值，瑞虎8 390T車型最大的亮點(diǎn)莫過于動(dòng)力部分。新車的搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，是“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”下鯤鵬動(dòng)力在燃油領(lǐng)域的最新成果，其在動(dòng)力、油耗均有優(yōu)異表現(xiàn)。

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)集合350Mpa超高壓噴油嘴、雙渦流渦輪增壓系統(tǒng)和輕量化的鋁合金缸體等先進(jìn)技術(shù)，帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出: 最大功率187kW，峰值扭矩達(dá)390N.m，與市面上許多豪華品牌高功率機(jī)型不相上下。而智熱管理系統(tǒng)、超低摩擦設(shè)計(jì)、可變排量的機(jī)油泵、第二代I-HEC智效燃燒系統(tǒng)等，使熱效率達(dá)到38.2%，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，讓新車在動(dòng)力上擁有非常全面的表現(xiàn)。

C-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造 全方位測(cè)試驗(yàn)證性能

當(dāng)然在消費(fèi)者高度關(guān)注的安全領(lǐng)域，瑞虎8 390T車型也給出了令人滿意的答案。瑞虎8 390T車型以C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造，采用T1X平臺(tái)超高強(qiáng)度鋼一體化籠式車身。A柱、橫梁等關(guān)鍵的位置都是用超高強(qiáng)度熱成型鋼進(jìn)行專項(xiàng)強(qiáng)化處理，為被動(dòng)安全性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

奇瑞汽車碰撞安全實(shí)驗(yàn)室

此外，奇瑞對(duì)瑞虎8 390T車型進(jìn)行了10萬+次實(shí)驗(yàn)與測(cè)試，以優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與車身材料的選擇。同時(shí)，通過超過1.5萬小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證，超過200萬公里的整車驗(yàn)證，確保了新車在安全性能上的不俗實(shí)力。

在強(qiáng)者如林的SUV市場(chǎng)，只有不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，才能從這片充滿潛力的細(xì)分市場(chǎng)中分得屬于自己的一塊蛋糕。目前來看，設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全表現(xiàn)都讓人十分驚喜的瑞虎8 390T車型，可以說是值得期待的“寶藏車型”。相信下半年登陸市場(chǎng)后，瑞虎8 390T不僅將為用戶帶來全新的技術(shù)與體驗(yàn)，也將成為奇瑞汽車銷量增長的“加速器”。