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廣州離廣西桂林這么近，通高鐵后只要2個半小時，但我就是沒有來過，原因是桂林、陽朔我都想去，但又不想節假日去，所以多少次的決定被取消掉，而這一次終于可以開上全新一代奧迪A6L圓夢啦！

我是坐早上8點的高鐵從廣州出發，經過2個半小時到達桂林站的，一路上的好風景讓我感慨大不同，讀大學時經常坐火車去上學，沿途景致跟現在一樣美妙。但是記憶中的村莊小房變成了一幢幢小洋樓，別致而又寫意。高鐵的舒適和準達率讓我這個極少坐高鐵的人是開心到陽光又明媚。中午吃過飯，我們就開始從桂林的奧迪店出發了，三個媒體一輛車，同車的也是兩個資深媒體人，一個是曾經的南方系主編，一個是電視臺制片。長途試駕我們很喜歡有共同經歷的媒體們在一起，因為除了談車我們還喜歡談行業的現狀、發展和未來，也喜歡就某個話題進行討論，例如，傳統車企新能源車的發展是否會把新造車勢力全部干掉等等。當然更多的還是會談這一代奧迪的年輕化設計和它的智能化的成熟運用。

在經歷過八次迭代后，新一代奧迪A6L以一種全新的姿態呈現在大眾的面前。碩大的六邊形進氣格柵通過多條橫貫飾條點綴出更加穩重的視覺效果，配合包圍兩側的內凹造型霸氣十足，展示出一線豪華品牌應有的水平。關注更多的汽車試駕內容：點擊車生活-汽車之家論壇

奧迪被不少網友冠以”燈廠”之名，新一代奧迪A6L上同樣少不了讓眾多廠商羨慕不已的大燈技術。細長的矩陣式LED大燈造型并沒有太過激進的設計，而內部卻有著十分高級的觀感視覺，擁有自動調節功能進一步提升了自身以及其他車輛的行駛安全，貼心度很是到位。

尾部設計則走常規路線，細致刻畫分明的平直走線有點像“老大哥”奧迪A8L的味道。中部用以貫穿式鍍鉻裝飾連接著兩側折頁式尾燈，進一步拉伸了尾部橫向視覺，同時亦顯得層次分明，雖然隱藏式排氣設計，但鍍鉻排氣飾件又有著更好的視覺效果。

新奧迪A6L內飾在科技感營造方面可以說是非常成功，從新A8L上下放的中控雙屏操作系統10.1英寸 8.6英寸顯示屏，以及虛擬座艙這塊12.3英寸的全液晶儀表，能豐富的顯示車輛信息。中控的雙屏顛覆了我對觸摸屏的認知，它不同于普通電容屏，使用時用手指需要略微用力，而此時就會立刻得到類似金屬質感的按鍵“咔噠咔噠”的聲音回饋，下方的觸控屏提供了連續手寫輸入漢字的功能，識別度很高，兩塊屏的響應速度和順滑程度使用感受都非常棒。

座椅面料采用皮質 Alcantara拼接材質，坐上去襯托性和包裹感都很不錯，椅墊長度比現款有所增加，提升了對大腿的支撐。空間表現方面，有著超大的后排空間，這次試駕的下午陽光超強，為了躲避陽光的暴曬，我在后排是左右來回換，搞得同車的媒體老師說，你這是在實測奧迪的加長了吧？

試駕的樂趣還有蠻多的，我不但實測了奧迪后排的左右穿梭的便利性，也拍到了20元人民幣的實景圖，更是看到了農婦在江里洗菜、漁民在江里垂釣，這一切，證明景區的水質依然甲等，就像全新奧迪A6L一樣，既年輕又充滿人文關懷，愿全新一代奧迪A6L象工筆畫一樣畫風常新！