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當前，科技正以前所未有的速度重塑我們的生活，智能技術已從實驗室走入街頭巷尾，深刻影響著我們的生活方式。在這一浪潮中，新能源汽車作為智能化應用的重要載體，正迎來全新的發(fā)展機遇。面對激烈的市場競爭，各大車企紛紛將智能化作為核心戰(zhàn)略，推動新能源汽車從單純的電動化向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉型升級，開啟了以智能化為核心的下半場競爭。

作為哈弗品牌在智能化領域的全新力作，二代哈弗梟龍MAX搭載了長城Coffee Pilot Plus智能駕駛系統(tǒng)（以下簡稱：CPP系統(tǒng)），該系統(tǒng)采用了行業(yè)領先的純視覺AI神經(jīng)網(wǎng)絡模型，全域覆蓋用戶出行三大場景，包括城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA、全場景泊車，憑借先進的感知算法與高效決策能力，為用戶帶來更可靠的未來出行方式。

AI仿生引領智駕未來

對用戶來說，智能駕駛的第一要義始終是安全。CPP系統(tǒng)基于端到端AI人工仿生學神經(jīng)網(wǎng)絡模型，采用全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動技術，提供更擬人化的駕駛體驗，具備“看得快、算得準、執(zhí)行穩(wěn)、更安全”的優(yōu)勢。

CPP視覺感知模型通過感知三網(wǎng)合一模型，采用慣導立體雙目（雙目同焦）800萬像素攝像頭，實現(xiàn)精準成像。結合全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動的CPP算法中樞模型，具備預測、決策、規(guī)劃一體化的擬人化思考能力，輕松應對全場景駕駛需求。CPP操作執(zhí)行模型通過立體雙目增強OCC技術，支持大部分障礙物檢測和避讓，配合加入安全兜底算法的CPP安全協(xié)控模型，如同人類本能防御，為全場景駕駛提供絲滑操控體驗和安全保障。

15年底蘊驅(qū)動智駕變革

在智能技術革新的浪潮下，深厚的技術積累是推動行業(yè)變革的關鍵。自2011年起，長城汽車深耕智能駕駛領域，過去15年持續(xù)高強度投入，自動駕駛研發(fā)費用占比超50%，并組建了近6000人的智能化研發(fā)團隊。同時，長城汽車投入巨資建設了九州超算中心，總算力規(guī)模達5EFLOPS，支持百億級小文件高速讀寫和千億參數(shù)模型的低成本訓練，為智能駕駛技術的開發(fā)與應用提供了強大支撐。

隨著行業(yè)水平的快速發(fā)展，長城汽車的智能駕駛技術已迭代至第三代，并成功搭載于近20款車型中。在咖啡平臺的加持下，長城汽車完全具備了打通高階智能駕駛軟硬件各個環(huán)節(jié)的能力，結合技術經(jīng)驗的豐富積累，解決了用戶對智駕產(chǎn)品不敢開不敢用的顧慮。

得益于15年的技術積累、強大的開發(fā)團隊以及領先的算力，長城汽車的CPP系統(tǒng)實現(xiàn)了硬件、AI與算法的深度融合，成功開發(fā)出行業(yè)領先的智能駕駛系統(tǒng)。其高效的數(shù)據(jù)處理能力和出色的學習能力，為用戶帶來更精準、更流暢、更擬人的智能駕駛體驗。

全域智駕賦能全民出行

智駕系統(tǒng)的風險識別和問題應對能力，直接關系到用戶的信任程度與駕駛感受。二代哈弗梟龍MAX搭載的CPP系統(tǒng)，針對用戶三大高頻出行場景——城市通勤、高速路/快速路、全場景泊車，成功實現(xiàn)了城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA、全場景智慧巡航、跨層記憶泊車等7大核心功能以及18項輔助智駕功能，真正踐行了“所見即所得”的智能化出行愿景，徹底解決用戶用車痛點。

在城市通勤場景中，早晚高峰的擁堵路況、行人橫穿馬路以及突然出現(xiàn)的障礙物，常常讓司機措手不及。二代哈弗梟龍MAX憑借城市通勤NOA（記憶領航）功能，能夠?qū)崿F(xiàn)精準識別紅綠燈、自動避讓障礙物以及自主變道等操作，有效提升行車安全性，讓駕駛更加從容。

在高速路和快速路場景中，長途駕駛容易讓人感到疲憊，同時大車多、易混分叉路口等復雜路況增加了駕駛難度。二代哈弗梟龍MAX的高快NOA功能，能夠智能避讓大車、精準識別易混分叉路口，還能提供智能變道保護，且整體巡航速度范圍為0-130km/h，大幅緩解駕駛疲勞，降低車輛失控風險，保障駕駛安全。

在停車場景中，狹窄車位、斜方車位等問題常常讓人頭疼。二代哈弗梟龍MAX通過智能自動泊車和遙控泊車功能，輕松應對各種復雜停車環(huán)境，徹底解決停車難題，讓用戶告別停車困擾。

在新能源汽車智能化的浪潮中，哈弗品牌始終以用戶為中心，精準洞察用戶需求，攻克用車痛點，不斷推動產(chǎn)品與技術革新，二代哈弗梟龍MAX就是對此最好的印證。在智駕時代全面到來的今天，哈弗用實力證明：“智駕無需等待，未來觸手可及?！?/span>