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當(dāng)千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，會(huì)迸發(fā)出怎樣的火花？3月20日，在北汽福田景德鎮(zhèn)工廠的數(shù)字化車(chē)間里，時(shí)代汽車(chē)以一場(chǎng)科技與智造的視覺(jué)盛宴，宣告其首款半固態(tài)電池卡車(chē)——搭載福田愛(ài)易科的祥菱Q正式發(fā)布。這場(chǎng)以“智啟新程·電驅(qū)未來(lái)”為主題的線上發(fā)布會(huì)，通過(guò)云端直播向世界展示了中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)突破與智造實(shí)力。

智能制造云透視：從“黑科技”到“硬實(shí)力”的全面展示

北汽福田景德鎮(zhèn)工廠是時(shí)代汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的核心基地，占地面積2950畝，年產(chǎn)能12萬(wàn)輛，集成了全球領(lǐng)先的智能化設(shè)備和數(shù)字化管理系統(tǒng)，整個(gè)車(chē)間以“高效、精準(zhǔn)、綠色”為理念，實(shí)現(xiàn)了從原材料到整車(chē)的全流程智能化生產(chǎn)。

發(fā)布活動(dòng)伊始，以智能制造全流程直播拉開(kāi)序幕。北汽福田景德鎮(zhèn)工廠總裝技術(shù)主任楊凱、時(shí)代汽車(chē)微車(chē)技術(shù)中心主任李相帥、時(shí)代汽車(chē)新能源控制系統(tǒng)總工程師高偉帶領(lǐng)觀眾從工廠智能化產(chǎn)線全景切入，逐層揭秘首款半固態(tài)電池卡車(chē)——祥菱Q愛(ài)易科產(chǎn)品的生產(chǎn)全過(guò)程，全方位展示了北汽福田景德鎮(zhèn)工廠智能制造的全貌。

從工廠的先進(jìn)設(shè)施，到內(nèi)飾線、底盤(pán)線，再到三電系統(tǒng)，最后在總裝車(chē)間，一起見(jiàn)證了376個(gè)零部件總成，經(jīng)歷135道嚴(yán)苛工序最終裝配成一臺(tái)整車(chē)的精彩蛻變，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯了時(shí)代汽車(chē)在制造工藝上的精益求精和對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。觀眾們仿佛置身于車(chē)間之中，親眼目睹這款凝聚著尖端制造科技的新能源卡車(chē)從零散零部件逐步蛻變?yōu)橥暾?chē)的全過(guò)程。

首款半固態(tài)電池卡車(chē)下線：為中國(guó)商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”

作為新能源卡車(chē)的核心，三電系統(tǒng)的技術(shù)水平直接決定了整車(chē)性能，此次活動(dòng)最為引人矚目的，也當(dāng)屬電控、電池、電驅(qū)三電系統(tǒng)的展示。時(shí)代汽車(chē)率先布局福田愛(ài)易科半固態(tài)電池在商用卡車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)，積極探索技術(shù)方案，在本次直播中詳細(xì)展示了目前業(yè)界擁有首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)量子加密的電控芯片、經(jīng)過(guò)200萬(wàn)公里臺(tái)架測(cè)試的電驅(qū)橋以及福田愛(ài)易科半固態(tài)電池的“黑科技”突破。這場(chǎng)直播不僅讓觀眾“零距離”觸摸到新能源卡車(chē)的智造內(nèi)核，更以實(shí)時(shí)畫(huà)面印證了時(shí)代汽車(chē)在智能制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨后，在直播間網(wǎng)友的見(jiàn)證下，時(shí)代汽車(chē)首款半固態(tài)電池卡車(chē)正式下線。隨著祥菱Q愛(ài)易科動(dòng)力電池產(chǎn)品緩緩駛下生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高潮，這不僅是一輛新能源卡車(chē)的下線，更是時(shí)代汽車(chē)重新定義了新能源卡車(chē)的安全邊界，更標(biāo)志著中國(guó)商用車(chē)正式邁入"高能量密度"新時(shí)代，也預(yù)示著新能源商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪技術(shù)革命，將為中國(guó)商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。

沉浸式體驗(yàn)：總裁試駕+政策發(fā)布 賦能用戶價(jià)值升級(jí)  

隨后，北汽福田副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁劉旭光，時(shí)代事業(yè)部研發(fā)副總裁王宇，與資深媒體人代佳女士共同開(kāi)啟了“總裁試駕”環(huán)節(jié)，通過(guò)第一視角直播帶領(lǐng)觀眾沉浸式感受其卓越性能。

在試駕過(guò)程中，劉總表示：新能源戰(zhàn)略是時(shí)代汽車(chē)的核心戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)自研電池產(chǎn)品，我們的目標(biāo)是到2027年實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，其中微車(chē)行業(yè)第一，輕卡進(jìn)入前三，工程車(chē)實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。這次上新的福田愛(ài)意科半固態(tài)電池產(chǎn)品祥菱Q，就是我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有力之作。未來(lái)時(shí)代汽車(chē)將為客戶提供全價(jià)值鏈的高效物流解決方案，包括將陸續(xù)推出48款愛(ài)易科三電產(chǎn)品，構(gòu)建覆蓋輕微卡、小卡、工程車(chē)的全域產(chǎn)品生態(tài)，讓電動(dòng)化技術(shù)真正普惠千行百業(yè)。

而時(shí)代事業(yè)部研發(fā)副總裁王宇則在試駕過(guò)程中表示：時(shí)代汽車(chē)的每一款產(chǎn)品都像我們的孩子一樣，努力想把最好的都給到他們。這次的祥菱Q愛(ài)易科電池產(chǎn)品同樣如此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就嚴(yán)格要求，將各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都提升了10-20%，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品性能與功能應(yīng)用上的全面跨越，相信，這款車(chē)一定能帶給卡友完全不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。

隨后，時(shí)代汽車(chē)微車(chē)技術(shù)中心主任李相帥對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，深入剖析了其技術(shù)亮點(diǎn)和創(chuàng)新之處。他表示：祥菱Q搭載福田自主研發(fā)的40.18kWh和50.23兩款半固態(tài)電池，重點(diǎn)打造“長(zhǎng)壽命、高安全、補(bǔ)能快”三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)壽命表現(xiàn)在電池質(zhì)保8年/40萬(wàn)公里，單體電芯循環(huán)壽命6400次，同時(shí)該款電池配有四重防火措施，電芯全方位針刺槍擊不起火，浸在1米水中，96小時(shí)功能不失效，真正做到了“水火不侵”。而且充電10分鐘續(xù)航70公里，自然冷卻下可達(dá)到1.2C充電倍率，30%-80%電量區(qū)間快充僅需25分鐘，大大提升補(bǔ)能效率。在整車(chē)可靠性方面，福田祥菱Q愛(ài)易科產(chǎn)品通過(guò)20臺(tái)耐久樣車(chē)36萬(wàn)公里極限壞路試驗(yàn)和150萬(wàn)公里全區(qū)域、全工況社會(huì)道路試驗(yàn)驗(yàn)證，確保整車(chē)10年30萬(wàn)公里無(wú)大修，全力保障高效出勤，全力為卡友們創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。

活動(dòng)最后，時(shí)代事業(yè)部新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐楊鋒公布了祥菱Q愛(ài)易科產(chǎn)品上市的4重壕禮，可謂誠(chéng)意滿滿。包括新客戶到店試乘試駕，可獲精美禮品；購(gòu)車(chē)最高享受4000元現(xiàn)金優(yōu)惠；金融貼息最高達(dá)8500元；首任車(chē)主三電系統(tǒng)可享終身免費(fèi)質(zhì)保。這些優(yōu)惠政策旨在讓更多用戶能夠輕松體驗(yàn)到新能源商用車(chē)帶來(lái)的高效與便捷，也體現(xiàn)了時(shí)代汽車(chē)對(duì)用戶的關(guān)懷與承諾。

以技術(shù)為筆，定義商用車(chē)新能源未來(lái)

新時(shí)代需要新動(dòng)力，新動(dòng)力引擎新成果。時(shí)代汽車(chē)首款半固態(tài)電池產(chǎn)品——祥菱Q愛(ài)易科動(dòng)力電池產(chǎn)品的發(fā)布，不僅是一次產(chǎn)品的亮相，更是一場(chǎng)關(guān)于綠色智造的技術(shù)宣言。從智能制造到用戶價(jià)值，從技術(shù)突破到市場(chǎng)賦能，時(shí)代汽車(chē)正以技術(shù)為筆，書(shū)寫(xiě)中國(guó)商用車(chē)新能源化的嶄新篇章。未來(lái)，隨著半固態(tài)電池技術(shù)的持續(xù)迭代與應(yīng)用，時(shí)代汽車(chē)將為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)屬于自己的力量。