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9月16日，甘肅金塔，隨著SS3賽段的順利完賽，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽（以下簡稱敦煌耐力賽）圓滿落幕。本次比賽中，榮獲2025環塔國際拉力賽T2.E量產新能源組別總冠軍的長城坦克Hi4車隊派出喬旭、姚衛強、榮盼盼三位車手和張劍鋒、婁立園、張娟三位領航，分別駕駛兩輛坦克300 Hi4-T和一輛敦煌綠車色的全新坦克500 Hi4-Z參賽。最終長城坦克Hi4車隊全員順利完賽，而坦克品牌在敦煌耐力賽的表現也證明了中國新能源越野無需向性能妥協。

本屆敦煌耐力賽全程約1200公里，其中特殊賽段近1000公里，涵蓋戈壁、峽谷、沙漠等多種復雜地貌，對車手的技術與心理素質是極大的考驗。尤其賽道沿途岔路口密集，極易出現路線判斷失誤，加之野外環境中可能突發的天氣變化、路況波動等突發因素，讓整個賽程都充滿了挑戰。尤其是長城坦克Hi4車隊所參加的T2.E量產新能源組別，要求所有參賽車輛必須保持原廠總成，不進行任何動力特調，以無限接近市售車型的狀態接受如此嚴苛的挑戰，難度可想而知。而這次全部參賽車型都順利完賽，再次證明了長城作為國內越野車領軍企業的技術底蘊，不僅打破了用戶對新能源越野“性能妥協”的質疑，也充分證明了坦克強越野及泛越野車型的強悍實力。

全產業鏈實力托底 新能源越野還得看坦克

從環塔到敦煌，坦克Hi4車型經受了超長距離的極限賽道考驗，坦克品牌已將越野賽事變成技術創新的試驗場，把“可靠”從營銷詞匯變成可驗證的實力。正如此前環塔奪冠后，魏建軍董事長所言：“拿冠軍并不是目的，而是為了在復雜路況下驗證可靠性、耐久性，通過真實數據改進，為用戶提供更加可靠安全的產品。”

而能讓坦克品牌把這份承諾變成現實的根源，正是長城強大的垂直整合能力和全產業鏈布局。長城控股的多家零部件企業早已成為各自細分領域中備受認可的存在。無論是動力與傳動系統、汽車熱管理、線束等關鍵部件，還是智能座艙解決方案，長城早已在各個領域構筑強大的制造與創新實力。坦克品牌車型搭載的3.0T V6發動機與9AT/9HAT高檔位變速器，已在實戰中彰顯卓越性能；而長城汽車儲備的國內無出其右的4.0T V8大排量發動機，更凸顯其在動力領域的前瞻性布局。

正是有這些強大的技術實力作為后盾，才鑄就了坦克Hi4家族擁有 “越野看坦克，新能源越野還得看坦克”的底氣。

初心不改，為愛上場

除了過硬的產品實力，坦克Hi4車隊能順利完賽還源于它聚集了一批同樣熱愛越野的車手。其中，既有賽事經驗豐富的喬旭，也有從坦克車主成長為環塔冠軍的姚衛強，還有巾幗不讓須眉的坦克品牌首位女車手、女領航員榮盼盼和張娟。

他們年齡不同，性別不同，此前從事的職業更是千差萬別，正如女車手榮盼盼在接受采訪時所說，讓他們聚集在一起，支持他們走上越野賽場，堅持越野比賽的，始終是“心中那從未熄滅的對越野的熱愛。”

也正是這份熱愛，讓曾經同為白衣天使的榮盼盼和張娟義無反顧地闖入了越野這一曾經以男性為主的領域，不但書寫了屬于中國女車手的越野傳奇，也讓中國當代女性勇敢、堅毅、為熱愛堅持到底的精神成為嚴酷的越野賽場上最為耀眼的光芒之一，為中國的越野文化注入了獨特活力。

同樣對越野滿懷熱愛的，還有長城董事長魏建軍。從考察環塔，到敦煌耐力賽親自駕車參賽，他的目的始終只有一個，深度體驗越野，降低越野賽事的門檻，讓更多的熱愛越野的人能真正參與到這項運動中來，體驗到越野的快樂。為此，長城組建專門的項目組推進共創，計劃未來通過提升零件共通化水平破解參賽費用難題，以強化零件與技師保障彌補沒有賽事經驗的越野愛好者的專業度短板，降低國產量產組運營及培訓成本，擴大越野圈子，將 “小眾越野”推向“大眾可及”。甚至，魏建軍在敦煌耐力賽現場與車手交流的時候還承諾：只要用戶對越野有需求，長城就有信心，將用戶的這種期待轉化為現實。

從董事長魏建軍親自駕車參賽的躬身入局，到全產業鏈的技術托舉，長城汽車正以對越野的熱愛和堅守重塑越野新生態。這既是技術創新的厚積薄發，更是中國越野品牌對“讓熱愛觸手可及”使命的生動詮釋。

“敦煌綠”驚艷大漠 全新坦克500 Hi4-Z成耐力賽最“壕”賽車

作為一款剛剛上市就參賽的車型，全新坦克500 Hi4-Z在敦煌耐力賽的亮相，吸引了眾多目光。駕駛它參賽的車手榮盼盼對自己的賽車這樣評價：“全新坦克500 Hi4-Z可油可電，智能輔助駕駛、冰箱、彩電、大沙發等配置讓家里所有乘員的需求都能被滿足，是一款不僅能高強度越野，還可以滿足家庭出行的全能車。

這款定位“泛越野”的車型，不僅搭載2.0T 發動機、P2電機與P4電機三大動力單元，系統最大綜合馬力飆升至863匹，更有全速域補電能力，而超過200公里的純電續航，也能滿足一周城市通勤。就連舒適智能方面，也完全不輸一眾豪車與新能源標桿車型：針對城市高頻使用場景，車內配備- 6℃至50℃寬溫域冰箱，隨時滿足冷熱飲需求；后排娛樂吸頂屏搭配真皮“大沙發”，讓每一次出行都成為享受；長城汽車第三代智能輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra更是貼心，無論是高速巡航還是城市通勤，都可以輕松化解駕駛壓力。

既能馳騁沙漠、征服賽場，又能適配日常、兼顧舒適，全新坦克500 Hi4-Z用豪華、舒服、全能的特質，讓硬核越野和城市屬性在一臺車上得到了完美統一。也難怪就連環塔冠軍車手姚衛強都直言：“順利完賽，就給媳婦安排一臺！”

而全新坦克500 Hi4-Z敦煌綠的順利完賽，不但證明了其強悍的性能經得起嚴苛賽場的試煉，也用“賽車同款”讓用戶感到更加安心。有了極限賽事的檢驗和環塔冠軍的認可，恐怕原本就銷售火爆的全新坦克500 Hi4-Z會變得更加一車難求。

除了強悍的性能，本次出賽敦煌耐力賽的全新坦克500 Hi4-Z復古時尚的氣質也讓人眼前一亮，充滿深厚人文內涵的“敦煌綠”車色，靈感源自敦煌壁畫中珍貴的礦物顏料色澤。將這種歷經歲月沖刷而不褪色的歷史厚重感承載到全新車色上，不但象征著中國古典文明瑰寶的傳承，更賦予了全新坦克500 Hi4-Z深厚的歷史底蘊與獨特的藝術氣質。結合出色的越野性能，讓其在漫漫黃沙中，如同一葉迎風斬浪的綠色扁舟，無畏向前，展現出坦克無懼險阻、開拓進取的越野精神。

熱愛不熄，越野不止

敦煌耐力賽已經落下帷幕，但是屬于坦克品牌的新能源越野傳奇才剛剛啟程——這不僅是1200公里極限賽道的完美收官，更是中國越野文化向新能源時代進發的蓬勃序章。

從環塔到敦煌，坦克品牌始終堅持“為熱愛上場”的越野精神。35年造車底蘊，超120億公里行駛里程，諸多專業標定團隊的辛勤付出，無數個全地形試驗場的不眠之夜，以及對于越野的熱愛和對中國越野文化發展的擔當共同構筑起坦克“品質至上”的口碑，也成為用戶信任的基石。

坦克Hi4車隊在可見的未來還會征戰更多越野賽事，為贏得更多榮譽而戰。但是，對于坦克而言，奪冠從不是目的，亦不是終點，而是向著更高、更好、更實用的越野技術邁進的起點，每一項經過賽事驗證的技術都會成為消費者安全出行的保障。而賽道上的每一次挑戰，也都會被坦克研發團隊轉化成用戶場景的解決方案，成為消費者去釋放對越野熱愛的底氣。未來，坦克將繼續以賽事為技術練兵場，以全產業鏈實力為支撐，推動中國汽車工業從規模領跑向技術領跑的跨越，助力中國從汽車大國邁向汽車強國的新征程。