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當(dāng)今的市場(chǎng)，新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，尤其是20萬(wàn)-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，各類車(chē)型百花齊放，配置表上的各種參數(shù)更是讓人看著眼花繚亂。在看似無(wú)止境的參數(shù)堆砌背后，也讓我們更清晰地認(rèn)識(shí)到，評(píng)判一輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，更應(yīng)該把目光聚焦到實(shí)際體驗(yàn)層面。

今天，我們就將聚焦于兩款備受矚目的車(chē)型——問(wèn)界新M5 Ultra與小米YU7，拋開(kāi)冰冷的參數(shù)，從真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)的視角，探尋誰(shuí)才是更值得選擇的智慧出行伙伴。

更出色的硬件與軟件，決定體驗(yàn)的分水嶺

如今，輔助駕駛已經(jīng)成了很多用戶選擇新能源車(chē)時(shí)的重要考量因素。問(wèn)界新M5 Ultra與小米YU7在這一領(lǐng)域各具特色，硬件層面更是幾乎一致，都擁有著激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波雷達(dá)。但幾乎一致，并不等同于完全一致。

具體來(lái)看，兩款車(chē)在攝像頭、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)數(shù)量方面保持一致，分別是11個(gè)、12個(gè)和1個(gè)。但問(wèn)界M5采用三顆4D毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)，并且激光雷達(dá)也采用了192線設(shè)計(jì)。反觀小米YU7，采用單顆4D毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)采用的是128線設(shè)計(jì)。

從硬件參數(shù)的細(xì)節(jié)差異不難看出，問(wèn)界新M5 Ultra在感知能力上具備一定的優(yōu)勢(shì)。而在實(shí)際體驗(yàn)中，問(wèn)界新M5 Ultra的三顆4D毫米波雷達(dá)和更高線數(shù)的激光雷達(dá)，能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別遠(yuǎn)處的障礙物和動(dòng)態(tài)目標(biāo)，為駕駛員提供更及時(shí)、更可靠的輔助駕駛決策。

硬件只是輔助駕駛系統(tǒng)的一部分，軟件算法才是決定體驗(yàn)的關(guān)鍵。問(wèn)界新M5 Ultra搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，依托華為在輔助駕駛領(lǐng)域的深厚積累，算法邏輯更加成熟，并經(jīng)歷了多款車(chē)型的認(rèn)證。而在體驗(yàn)層面，問(wèn)界新M5 Ultra支持車(chē)位到車(chē)位全程輔助駕駛，無(wú)論是日常上下班，還是周末自駕游，都能更安心舒心。

安全這一終極命題，問(wèn)界新M5 Ultra交出更優(yōu)答卷

問(wèn)界新M5 Ultra帶來(lái)優(yōu)異體驗(yàn)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的安全性。問(wèn)界新M5 Ultra在主動(dòng)安全方面搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，升級(jí)緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA與e-AES邊剎邊讓，最大生效范圍50-135km/h。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)先通過(guò)制動(dòng)降低車(chē)速，同時(shí)輕微調(diào)整方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)避讓，整個(gè)過(guò)程如同老司機(jī)的“本能反應(yīng)”，既避免事故發(fā)生，又不會(huì)因劇烈操作引發(fā)其他風(fēng)險(xiǎn)。

而在被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M5 Ultra白車(chē)身大量使用高強(qiáng)鋼，占比超60%，其中熱成型鋼使用占比達(dá)到19.5%，搭配籠式安全車(chē)身、6個(gè)安全氣囊、前排雙預(yù)緊及限力安全帶，確保整車(chē)被動(dòng)安全性優(yōu)異。

小米YU7的安全方面同樣不容小覷，尤其是被動(dòng)安全方面，安全氣囊數(shù)量更多、鋼鋁混合車(chē)身強(qiáng)度更高，并且擁有內(nèi)嵌式防滾架，在極端情況下能提供堅(jiān)實(shí)的乘員艙防護(hù)，做到了“亡羊補(bǔ)牢”式的全面被動(dòng)保障。

但安全的真正高度不僅在于“撞了不傷”，更在于“盡量不撞”。問(wèn)界新M5 Ultra所代表的，是一種更為前瞻的安全理念——將風(fēng)險(xiǎn)化解于發(fā)生之前。迄今為止，鴻蒙智行累計(jì)避免可能的事故已超過(guò)226萬(wàn)次，用數(shù)據(jù)印證了主動(dòng)安全的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。對(duì)于追求極致安全與智能體驗(yàn)的都市精英而言，無(wú)疑是一個(gè)重要加分項(xiàng)。

除了輔助駕駛體驗(yàn)、主動(dòng)安全層面更出眾，問(wèn)界新M5 Ultra目前還提供至高價(jià)值37000元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括20000元ADS高階功能包補(bǔ)貼、6000元選配權(quán)益、1000元交付禮包、4000元輔助駕駛無(wú)憂服務(wù)權(quán)益，以及針對(duì)躍影紅新車(chē)色的6000元限時(shí)優(yōu)惠。建議正在選車(chē)的消費(fèi)者，不妨親自到店試駕一下問(wèn)界新M5 Ultra，切身感受下的實(shí)際表現(xiàn)，并進(jìn)一步對(duì)比價(jià)格，或許會(huì)做出更理智的選擇。