全新林肯飛行家 感受飛凡一般的體驗(yàn)

如果有人問你豪華品牌有什么好推薦，想必都會(huì)聯(lián)想到BBA那幾款深入民心的車型。畢竟他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕多年，對(duì)國(guó)人的喜好更是了如指掌，因此對(duì)于很多人心中的豪車是什么樣子的，答案或許都會(huì)是像德系那樣的吧。不過在豪華領(lǐng)域也并不是只有德系品牌可選，像筆者試駕的這款林肯飛行家，在美式豪華來說無疑是非常具有代表性的車型之一，同時(shí)在同級(jí)領(lǐng)域上又有著高性價(jià)比的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，那么我們就來看看全新林肯飛行家有多厲害。

牧馬人越野車長(zhǎng)途自駕新體驗(yàn)

牧馬人越野車4xe 撒哈拉插電混動(dòng)版搭載的是一臺(tái)GME T4 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率:266馬力(195. 4kW)/5000rpm，最大扭矩:400牛米/3000rpm，電動(dòng)機(jī)及汽油機(jī)綜合輸出功率:375馬力(276kW)，綜合輸出扭矩:637牛:米

哈弗大狗2.0t四驅(qū)新動(dòng)力的體驗(yàn)

哈弗大狗2.0T四驅(qū)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，211馬力，325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆發(fā)，數(shù)據(jù)上看，代步是夠用，換擋旋鈕下隱藏的是一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱，聽到這里是不是有點(diǎn)擔(dān)心?別著急，頓挫這事兒，看調(diào)教。

2021款逸動(dòng)plus藍(lán)鯨新一代NE1.4T

2021款逸動(dòng)PLUS所搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就可以提供最大扭矩輸出，起步以及低速的加速非常輕快，很快就能達(dá)到巡航速度，中高速的再加速能力也能讓人滿意，匹配的7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，低擋之間的頓挫控制的不錯(cuò)，日常工況下行駛不會(huì)有明顯的闖動(dòng)。變速箱的降檔響應(yīng)也比較積極，能夠不錯(cuò)的理解駕駛者的意圖。

吉利星越穩(wěn)健動(dòng)作靈活中的緊湊型SUV

吉利星越L目前的熱度非常高，在緊湊型SUV中位列前排。此次在中汽研氣車試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試的是試裝車，并非商品車，新車大概率會(huì)在今年6-7月份正式上市。星越L全系都是使用了沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩種版本，低功率版最大功率218馬力，峰值扭矩325牛米，匹配7DCT雙離合，高功率版最大功率238馬力，最大扭矩350牛米，匹配8AT，高功率版在超增壓模式最大扭矩可提升30牛米至380牛米。

2020款名爵ZS試駕體驗(yàn) 令人激情澎湃的駕駛感覺

2020款名爵ZS搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為新的CVT無級(jí)變速箱，可以模擬8擋，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是88千瓦，最大扭矩是150牛米，在起步階段，它的油門沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，沒有那種突然的前竄，隨著踏板行程逐步深入，速度也有循序漸進(jìn)的提升。

2021款賓利添越 穩(wěn)如泰山處變不驚

2021款賓利添越提供兩款車型，分別是4.0T V8和3.0T PHEV，這次試駕的就是前者。指導(dǎo)價(jià)格是249.90萬(wàn)元，動(dòng)力部分，使用的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550Ps(404kW)/6000rpm，最大扭矩770N:m/2000-4500rpm，變速箱使用8AT。

2021款沃爾沃V90 讓你滿意的測(cè)評(píng)

2021款沃爾沃V90 B5車輛，B5意味著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48V輕混系統(tǒng)了，動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ 48V輕混系統(tǒng)，最大功率:250Ps/5400-5700rpm，最大扭矩:350Nm/1800-4800rpm，變速箱使用的是8AT手自一體變速箱。

感受比亞迪唐DM 帶給我的駕駛樂趣

比亞迪唐DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)給人感覺同樣可以用“快”、“靜”、“順”三個(gè)字來概括。與唐DM相比，它的駕駛感受最平易近人，也符合更多人的日常用車需求。得益于電動(dòng)機(jī)的先天特性，而且動(dòng)力系統(tǒng)擁有比較充沛的動(dòng)力，不管是起步還是中途加速，它都能夠做到干脆利落，毫不拖泥帶水，駕駛感受足夠爽快。

上汽大眾ID.6X三元鋰電池容量83.4kWh NEDC續(xù)航510km

上汽大眾ID.6 X是上汽大眾MEB平臺(tái)的第二款車型，也是首款三排座車型，試駕車為頂配Prime勁能四驅(qū)版，采用6座布局，售價(jià)不會(huì)超過30萬(wàn)。試駕車采用前交流異步電機(jī)，后永磁同步電機(jī)最大功率225千瓦(306馬力)，最大扭矩460牛米。三元鋰電池容量83.4kWh，NEDC續(xù)航510km。

比亞迪秦PLUS EV600 一切以節(jié)省能耗為主

比亞迪秦PLUS EV600旗艦型頂配版本，指導(dǎo)價(jià)是16.68萬(wàn)元，試駕車型搭載一臺(tái)位于前軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率135干瓦、峰值扭矩280牛米，官方0-50km/h加速時(shí)間為4秒，0-100km/h加速時(shí)間為9秒。秦PLUS EV600該車配備的是我們熟悉的磷酸鐵鋰刀片電池，這款頂配車型的容量達(dá)到了71.7kWh，可以實(shí)現(xiàn)600公里的NEDC續(xù)航里程。

2021新款榮威RX5 PLUS試駕新體驗(yàn)

2021新款榮威RX5 PLUS從外到內(nèi)都進(jìn)行了很大的升級(jí)，尤其是動(dòng)力部分進(jìn)行了比較大的調(diào)整，我們也先從動(dòng)態(tài)部分說起。動(dòng)力部分1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大功率181馬力，峰值扭矩285牛米的輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有蓋板，并且提供了液壓支撐桿，細(xì)節(jié)方面做的不錯(cuò)。

試駕體驗(yàn)2021款別克昂科威2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

2021款別克昂科威新車動(dòng)力部分，使用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率是237Ps(174KW)/5000rpm，峰值扭矩:350Nm/1500-4000rpm。采用的是9速手自一體變速箱，試駕過程中，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出相對(duì)線性，可控性好，深踩油門，輸出的動(dòng)力足夠順暢地加速超車。

2021款?yuàn)W迪A3L&奧迪A3 一切盡在感受中

2021款?yuàn)W迪A3L&奧迪A3發(fā)動(dòng)機(jī)都是使用了一臺(tái)型號(hào)為EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面，相信老車主都能倒背如流了，最大功率是150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩是250牛米/1750-3000rpm。匹配的是S tronic 7速雙離合變速箱。

2021款豐田雷凌三缸動(dòng)力的舒適體驗(yàn)

2021款豐田雷凌1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這臺(tái)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是121馬力/6500-6600rpm，最大扭矩是148牛米，熱效率達(dá)到了40%，壓縮比是13比1。傳動(dòng)部分使用的是Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位，配備起步用齒輪。它配備了NORMAL、ECO和SPORT三種駕駛模式，前兩個(gè)駕駛模式根據(jù)油門的深淺自動(dòng)切換。底盤部分，也是使用了前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸

長(zhǎng)城哈弗赤兔試駕 體驗(yàn)哈弗赤兔底盤舒適感受

長(zhǎng)城哈弗赤兔定位于緊湊型SUV，其實(shí)就是之前哈弗F5的換代車型。今天試駕的車輛就是這輛哈弗赤兔，測(cè)試看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)怎么樣?先介紹下車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是184馬力/5500-6000rpm，峰值扭矩是275牛米/1500-4000rpm。變速箱使用的是自家的7速雙離合。

全系領(lǐng)克05 PHEV試駕體驗(yàn)

全系領(lǐng)克05 PHEV這輛插電混動(dòng)車型動(dòng)力部分，采用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，不是四缸的很可惜，最大功率180力/5500rpm，峰值扭矩265牛米/1500-4000rpm，整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合輸出功率262馬力，領(lǐng)克05PHEV變速箱采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

2021款幾何汽車APro試駕體驗(yàn)

2021款幾何汽車A Pro動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何?看看試駕表現(xiàn)，簡(jiǎn)單介紹一下這臺(tái)2021款幾何A Pro的基本情況，它由一臺(tái)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛:米的永磁同步電機(jī)，官方給出了0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)算不上亮眼，不過因?yàn)槭请妱?dòng)車的緣故，掛入D檔，松開剎車，新車起步非常的輕快，基本上輕踩電門，車身就能有個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。

2021款沃爾沃V90試駕 體驗(yàn)8AT手自一體變速箱

2021款沃爾沃V90 B5車輛，B5意味著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48V輕混系統(tǒng)了，動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ 48V輕混系統(tǒng)，最大功率:250Ps/5400-5700rpm，最大扭矩:350Nm/1800-4800rpm，變速箱使用的是8AT手自一體變速箱。

2021款奔馳AMG GLA 35 4MATIC綜合實(shí)際油耗測(cè)試

2021款奔馳AMG GLA 35 4MATIC實(shí)際油耗是多少呢?這車有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，想必油耗也不低吧，帶著這個(gè)疑問，我們來看看前方測(cè)試出的實(shí)際油耗是多少吧，測(cè)試采用加滿油開始測(cè)，行駛百公里左右再回來加油看看加油量計(jì)算油耗和油錢哦。