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有國(guó)內(nèi)媒體曝光一組廣汽三菱汽車有限公司新車型改造項(xiàng)目截圖，結(jié)合相關(guān)渠道信息以及圖片內(nèi)容來看， 全新一代廣汽三菱歐藍(lán)德將于2021年10月投產(chǎn)，并有望在2022年進(jìn)入市場(chǎng)。新車將使用三菱全新研發(fā)的S-AWC超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以此提供更好的實(shí)用性。

新車已于此前在海外亮相，并在日本愛知縣岡崎工廠下線。同時(shí)，該車將于4月率先在美國(guó)、加拿大和波多黎各上市，然后才會(huì)在全球其他地區(qū)市場(chǎng)推出。回顧外觀，新車前臉采用了更具前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，上半部分為倒梯形設(shè)計(jì)，以粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，下半部分則呈矩形設(shè)計(jì)，并以蜂窩網(wǎng)進(jìn)行裝飾。此外，分體式燈組的使用，也增加了這款車的辨識(shí)度。

從側(cè)面看，新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂處線條則微微向下壓迫，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)感。從尾部看，新車造型頗為復(fù)雜，用線條刻畫出了一個(gè)內(nèi)凹的鉆石型輪廓，和后備廂尾門線條搭配起來相得益彰。同時(shí)，新車排氣造型為雙邊共兩出，外部以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

從內(nèi)飾上看，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)。其空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)，并幾乎貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，從一定程度上拓寬了視覺效果。新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，后者外部輪廓極具設(shè)計(jì)感，支持Smartphone-link Display Audio導(dǎo)航系統(tǒng)、Android Auto和Apple CarPlay功能，并設(shè)有實(shí)體旋鈕。此外，在這款車上三菱首次采用了10.8英寸的平視顯示器（HUD）。

從安全配置上看，新車搭載了MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含自適應(yīng)巡航控制（ACC）和車道保持輔助（LKA）。車內(nèi)安全氣囊數(shù)量達(dá)到11個(gè)。從動(dòng)力上看，新車搭載三菱汽車新開發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但官方并未透露其參數(shù)，在傳動(dòng)系統(tǒng)上與之匹配的則是CVT變速箱。外媒則表示這款車發(fā)動(dòng)機(jī)將和全新奇駿保持一致，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為245牛·米。

“我們從拉力賽經(jīng)驗(yàn)中汲取了關(guān)于越野駕駛的一切知識(shí)，在我們最新開發(fā)的平臺(tái)中應(yīng)用了最新的Super All-Wheel Control技術(shù)（簡(jiǎn)稱S-AWC電子控制的中央分動(dòng)箱為中心，當(dāng)在各種行駛條件下檢測(cè)到打滑時(shí)，該分動(dòng)箱可在前后軸之間改變傳遞扭矩；并且該系統(tǒng)還有還具有扭矩鎖定模式，可向后輪施加更大的固定扭矩。），”三菱汽車首席車輛工程師本田健太郎表示?！拔覀冞€專門開發(fā)了一種新的駕駛模式選擇器，可以在任何時(shí)間和所有天氣條件下提最合適、讓駕駛員最有信心的駕駛模式?！?/span>