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8月18日，星途品牌“創·變·進階”M3X火星架構PRO發布會隆重召開，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、產品開發管理中心執行總監徐有忠博士與EXEED星途營銷中心常務副總經理葉磊詳細講述了火星架構的升級點，并帶來誕生于該架構下的新車型——星途凌云400T引發廣泛關注。

最溫馨的燈光，一定在照亮回家的路上；最長久的告白，一定在哈弗品牌的“弗”式關懷中。8月20日，“弗享夏日·關愛隨行”哈弗夏季服務節火熱開啟“用戶關懷行動”，集售后安檢、服務關懷、續保政策三合一的關懷“大禮包”，不僅為用戶帶去了無微不至的售后服務，更彰顯了哈弗品牌“以用戶為中心”的品牌價值感，極大提升其在“后市場時代”的競爭力。

2021年熱播電視劇《我在他鄉挺好的》中，喬夕辰曾說過這樣一句話：當兩個小時的上班路宛如一場噩夢，當沒完沒了的加班擠占了所有生活空間，當你就算傾盡所有也沒辦法成為更好的自己，離開的理由或許我們可以找到很多，但留下的理由其實一個就夠了。

8月18日，中國哈弗開啟“818全民嗨購汽車狂歡夜”，聯合浙江衛視直播平臺，以及易車、愛奇藝、快手等多平臺完成全網覆蓋，為逐漸復蘇的車市再添一把熱情之火。整場大秀聯手數十位明星藝人，配合獨特跨屏互動體驗寵粉送福利，呈現出了一場展現魅力的大秀。

作為一個貨車司機，如果你問他，一輛小卡你最看中什么，他百分百會說載重。小卡作為用來賺錢養家的運輸工具，它裝載的不僅僅是貨物，更承載著小卡司機全家未來的希望。這些年，長安凱程深刻洞察行業走勢和用戶的場景需求，在小卡這個細分領域做的風生水起，從2011年推出神騏T10到神騏T20，憑借過硬的品質和良好的口碑，贏得了百萬小卡用戶的擁躉，這也驗證了那句顛補不破的真理“羅馬不是一天建成的”。據悉，長安凱程滿

得益于結構簡單、占用空間小、操控性能好、通過性好等特點，微型卡車備受消費者喜愛。微型卡車作為用戶自用和運送貨品的首選，市場需求也在不斷增長。長安星卡作為深耕微卡領域的“資深玩家”，更是推出了不少卓越的產品，獲得市場與消費者的高度認可。為進一步向消費者讓利，長安星卡于近日推出了購置稅減免大促活動。

近年來，我國經濟整體呈現出良好的增長態勢。在汽車市場，也呈現出明顯的消費升級趨勢，越來越多的家庭首購車型從10萬級別上升為15萬級別，購車時除了考慮性價比外，而是更加關注汽車的品質感、舒適感和駕控感等體驗，這不僅對汽車產品提出了更高的要求，在一定程度上也助推了中國汽車品牌的高端化發展。

沒有一點點防備，七夕已經進入了緊張的倒計時階段。想要俘獲她的芳心，除了常規的請客送花之外，更少不了買、買、買。如果條件允許并想要別出心裁，不妨和她一起到廣汽Acura特約店逛一逛！

隨著中國發展步入新的百年，中國城市群快速崛起，城市間的短途物流越來越受到重視，而作為短途物流重要的運輸工具小卡也越來越多地受到用戶的青睞，小卡相較輕卡而言，有著更好的靈活性和通過性以及實用性，而且從路權上來看，藍牌小卡在市區的路權范圍比黃牌卡車大很多，尤其是在北、上、廣、深這樣的一線城市。依托長安汽車完善的產品布局、快速高效的體系建設、深厚的技術沉淀等優勢，長安凱程始終致力于小卡領域的深度布局，從

SUV市場在中國火了幾年，如今的汽車消費正在呈現多元化趨勢，“非SUV“不買的時代正在逐步褪去。而在家轎市場，特別是15萬以下的家轎市場，是車企銷量的重要支撐，車型競賽異常激烈，由此誕生了一些耳熟能詳的車型，例如已面世50多年，進入中國近20年的豐田卡羅拉，為一代國人留下了家轎初印象。不過這一市場長期由合資品牌把持，自主品牌在這一區間很難與之抗衡，一直到吉利星瑞的出現，我們才看到了中國家轎的身影。

如果不是看到日歷上標注的立秋，可能很多人還沒有意識到秋天真的已經來了。不過迎接早秋的不是秋高氣爽，也不是西風落葉，而是一陣暑氣正盛的“秋老虎”，老話說“秋至伏不去，立秋反比大暑熱”。

最近考慮買車，選中了第十代索納塔，原本計劃購買低配車型，但是后來考慮了一下配置問題，還是買了頂配旗艦版。 雖然這款車的低配各方面都能夠滿足日常用車的需求，但是頂配旗艦版車型中的一些功能和配置實在是不忍放棄，但最終反復考慮，還是加了4萬一步到位選擇了頂配車型。

在買車之前，一次和朋友的交流中對“被動安全好？還是主動安全更重要？”這個問題爭論了好久。在朋友的觀點看來，一款車只有鐵皮夠厚、防撞梁夠結實，在發生碰撞時才能確保車體不變形，讓車內乘客的安全得以保證。而在我看來，一款車要有充沛的主動安全配置，這樣可以先于危險而避免碰撞隱患，將事故消滅于萌芽，才是保證車輛安全的根本原因。

每年的7月份，歷來都是汽車行業的銷售淡季，而今年7月又遇上東京奧運會，大多消費者都把目光聚焦在奧運賽場，汽車消費熱情暫時減緩。據乘聯會公布的周度《車市掃描》來看，7月一至四周的廠商日均批發4.6萬輛，同比下降11%，環比6月的銷量下降5%。雖然最終的月度銷量數據還未出爐，但從一些已經公布數據的車企月報來看，印證了下滑的現實，其中一些細分市場的熱門車型也出現大幅下滑。以緊湊級家轎市場為例，長期位居月

汽車界超級玩家名爵MG5又來"整活"啦，重磅推出前所未有的限量升級活動。8月5日至31日，消費者購買全新名爵MG5自動青春風尚版，可以超優惠價格享受越級增配，超大天窗、皮質座椅和側氣囊等超值配置唾手可得。本次活動面向全國，限量2888臺，用戶可直接到當地4S店參與升級活動，也可通過MG Live APP或上汽集團名爵小程序在線下定，快速嘗鮮升級體驗，名額緊俏，先到先得。

什么是性能車？ 如果時間撥回到10年之前，渾厚的大排量引擎轟鳴、高亢的排氣聲浪才是它們的應有特點。然而隨著環保理念的深入以及日益嚴苛的排放法規，為大排量性能車戴上了“緊箍咒”，搭載渦輪增壓引擎的鋼炮們如雨后春筍般出現在消費者眼前，讓那個“一時高轉一時爽，一直高轉一直爽”的大排量時代一去不返。

在平價運動性能轎車的江湖中，雖然思域一直是霸主，但也一直流傳著另外兩款車的傳說——昂克賽拉與菲斯塔，二者仿佛如世外高人一般，在思域已經“爛大街”的背景下，讓年輕人有了更加個性的選擇。

這個夏天誰最能秀？哈弗當仁不讓！繼“618超級寵粉節”后，哈弗鉅惠力度再次升級，為廣大用戶帶來了“買SUV就選哈弗 818全民嗨購”的福利盛宴。即日起至8月31日，哈弗將為用戶帶來瓜分40000元現金的品牌獎池或者至高價值50000元的特惠車優惠券，以及線下超級品牌狂歡夜等福利政策，助力用戶更加輕松實現“買SUV就選哈弗”的希冀。

有個擺在中國汽車消費者面前似乎難以調和的問題：當你選擇一輛SUV時，意味著要為了更高的通過性而放棄轎車所具備的舒適；而當你選擇一輛轎車時，意味著要為了乘坐感受而割舍SUV能承載的輕度越野夢想。

第4代帝豪就是一輛徹頭徹尾的新車，不再是以前的帝豪了。今年可謂是吉利的產品大年，前有上海車展預售的極氪001，被網友評價為電動汽車界的價格屠夫。星越L+星越S的組合，也紅爆了SUV市場半邊天。而日前，全新一代吉利帝豪正式開啟預售（6.28-9.18萬元），將家轎市場的關注度也收入囊中。